Nakon pandemije, zračni promet iz Njemačke oporavlja se sporije u usporedbi s ostatkom Europe. Ovaj sporiji oporavak doveo je do smanjenja broja destinacija dostupnih s jeftinim letovima iz njemačkih zračnih luka.
Prema analizi Njemačkog centra za zračni i svemirski promet (DLR), u odabranom tjednu u siječnju 2023. godine, niskobudžetne aviokompanije pokrivale su 466 ruta iz Njemačke, dok je godinu dana ranije taj broj iznosio 485. Ključne karakteristike niskobudžetnih letova su niske cijene karata i njihova dostupnost na internetu. Tijekom promatranog tjedna, 13 aviokompanija nudilo je 2100 polazaka prema 40 zemalja. Povećane su frekvencije letova prema Španjolskoj, dok su domaće linije zabilježile pad od 5 posto.
U Europi je Ryanair najveći pružatelj usluga niskobudžetnih letova, ali u Njemačkoj je Eurowings, podružnica Lufthanse, preuzeo vodstvo. Najviše niskobudžetnih ponuda u Njemačkoj može se naći na zračnoj luci u Berlinu, a slijede zračne luke u Düsseldorfu, Hamburgu i Kölnu. Manje zračne luke poput Dortmunda, Weezea i Memmingena značajno su povećale svoju ponudu.
Ryanair je značajno povećao svoju ponudu čak i u slabom mjesecu poput siječnja. Prema DLR-ovoj analizi, njihovi avioni su u Europi u promatranom tjednu polijetali gotovo 15.000 puta, što je otprilike 15 posto više nego u istom razdoblju 2019. godine, prije pandemije.
Kod letova iz Njemačke, Ryanair je ponudio najnižu prosječnu cijenu za jednosmjernu kartu bez prtljage, koja je iznosila 66,01 euro. Easyjet je slijedio s prosječnom cijenom od 83,86 eura, dok je Wizz Air nudio letove po prosječnoj cijeni od 94,48 eura. Eurowings je bio najskuplji s prosječnom cijenom od 109,65 eura.
Za studiju je analiziran veliki broj veza s različitim rokom za unaprijed rezervaciju, od jednog dana do tri mjeseca. Karte kupljene u posljednji trenutak obično su najskuplje. Usporedba cijena s prethodnim godinama nije smisleno jer je u promatranom razdoblju povećan njemački porez na zračni promet.
Sporiji oporavak zračnog prometa iz Njemačke nakon pandemije doveo je do smanjenja broja destinacija dostupnih s jeftinim letovima. Ryanair i dalje vodi u Europi po broju letova, dok je Eurowings najskuplji niskobudžetni prijevoznik iz Njemačke. Putnici moraju biti svjesni da se ponuda i cijene letova mijenjaju, a porezi i regulacije također igraju značajnu ulogu u formiranju cijena avionskih karata.
Irma Pavić
Izvor: tz.de