U okviru radova na završetku druge glavne linije i rekonstrukciji glavne željezničke stanice u München-u, u naredne dvije godine biće izgrađena privremena stanica na južnoj strani. Za ukupno 20 miliona evra biće izgrađen objekat visok pet spratova, a prema planu, cijela zgrada sa podzemnim etažama imaće sedam spratova.
U drugoj polovini 2030. godine trebalo bi da bude završena nova željeznička stanica koja će sa svojom željezničkom infrastrukturom, biti četvrta najveća na svijetu, posle Njujorka, Šangaja i Tokija. Trenutno kroz glavnu željezničku stanicu u München-u dnevno prođe oko 450.000 ljudi, koji dolaze, odlaze, presjedaju ili obavljaju razne poslove. Nakon proširenja, prema željeznicama, stajalište će u budućnosti služiti do 850.000 putnika na dugim relacijama.
Nova linija podzemne željeznice trebalo bi da olakša situaciju, takođe, planirano je rušenje zgrada i glavnog ulaza na južnoj strani prema Bayerstraße. Izgradiće se novi pristup linijama U4 i U5, kao i privremeni objekat za veliku stanicu podzemne željeznice za kasniju izgradnju linije U9. Stanica za drugu glavnu liniju je već izgrađena do dubine od 22 metra na nivou “-3” i time je postignuto skoro polovina željene dubine. Željeznice obećavaju da će svi peroni biti pristupačni tokom čitavog perioda izgradnje.
M.I.
Izvor: br.de
