Search
Image by Peter H from Pixabay

Kamioni bez vozača dolaze na autoput

Nakon godina priprema, vreme je za izlazak na javne puteve: MAN-ovi kamioni bez vozača već nekoliko dana polažu testove vožnje na A9. Daimler želi krenuti u serijsku proizvodnju već 2027. Pitanje je - ko će biti kupci?

I savezni ministar saobračaja, Volker Wissing (FDP), bio je odvažan i ukrcao se u kamion bez vozača – želeo je da se vozi na A9, severno od Münchena, u kompjuterski regulisanoj poluprikolici, od Allershausena, gotovo deset kilometara, do servisnog područja Fürholzen-West i da promoviše novu tehnologiju. Zakon koji to omogućuje, potiče iz vremena njegovog prethodnika, Andreasa Scheuera (CSU).

Proizvođač kamiona MAN razvio je ekperimentalno vozilo, zajedno sa dobavljačima Bosch, Knorr-Bremse, Leoni, Tüv Süd i drugim partnerima, te ga je testirao na lokaciji same fabrike. Sa posebnom dozvolom, sada je krenuo na autoput, radi daljnjeg ispitivanja. Kamion uvek daljinski prate zaposleni u kontrolnom centru. Za upravljačem je i sigurnosni vozač, koji može intervenirsati u svakom trenutku.

Proizvođači i dobavljači kamiona nadaju se velikom poslu sa samovozećim kamionima. Daimler Trucks već godinu dana vozi samovozeće kamione po autoputevima u SAD-u, u pilot projektima, s kupcima. Želi ih plasirati na tržište 2027. godine i ostvariti prodaju od tri milijarde dolara i dobit od kamata i poreza od – milijarde dolara do 2030. Prema BGL-u, samo u Nemačkoj već nedostaje 120.000 vozača kamiona. Svake godine 30.000 ode u penziju, a samo 15.000 se pridruži.

Sv. Dj.

Izvor: antenne.de

Link

Leave A Comment

You must be logged in to post a comment

Shopping Basket