Bavarska se suočava s ozbiljnim nedostatkom vozača autobusa, što predstavlja izazov za planirano proširenje javnog prijevoza, posebno u ruralnim područjima. Dok je nekada zapošljavanje vozača iz istočne Europe bilo rješenje, danas se traže stručnjaci iz trećih zemalja, uključujući Indiju. Jedan od takvih primjera je autobusno poduzeće Ettenhuber koje je zaposlilo 20 vozača iz Indije.
Nirbhai Singh, 35-godišnji vozač iz regije Pundžab, jedan je od novih vozača u Ettenhuberu. Iako iskusni vozači, poput Singha, moraju ponovno polagati vozačke ispite u EU jer indijske dozvole nisu priznate u Njemačkoj, to nije spriječilo ovaj ambiciozni projekt. Singh je prošao obuku u Hrvatskoj, gdje su troškovi vozačke dozvole niži i gdje se obuka može obavljati na engleskom jeziku. Proces dobivanja svih potrebnih dokumenata trajao je devet mjeseci, a u međuvremenu je bio razdvojen od obitelji.
Josef Ettenhuber, vlasnik tvrtke, ističe da su troškovi vozačke dozvole u Njemačkoj visoki, što dodatno otežava pronalazak lokalnih vozača. Povećani troškovi života u okolici Münchena također su prepreka, jer druge pokrajine nude bolje uvjete.
Prema procjenama, do 2030. godine u Bavarskoj bi moglo nedostajati čak 80.000 vozača autobusa, a potreba za novim kadrom postaje sve veća zbog povećane frekvencije linija javnog prijevoza. Zahvaljujući naporima poput ovog u tvrtki Ettenhuber, koja je uz pomoć posrednika iz Indije zaposlila vozače, prijevozna poduzeća polako popunjavaju praznine na tržištu rada.
Unatoč svim izazovima, vozači poput Nirbhai Singha već su na cestama, a zadovoljstvo putnika pokazuje da su napori uvoza stručnjaka iz trećih zemalja bili vrijedni truda. Singh planira ostati u Njemačkoj najmanje dvije godine, možda i dulje, i time doprinosi rješavanju jednog od najvećih izazova s kojima se bavarski javni prijevoz trenutno suočava.
Irma Pavić
Izvor: br.de
