DE | BA

Image by Leopold Ploner from Pixabay

Projekt koji je jedinstven u svetu – izvući brod duhova iz Bodenskog jezera

Brod “Säntis” leži na dnu Bodenskog jezera više od 90 godina. Sada se mora izvući – komplikovan i skup poduhvat.

Na Bodenskom jezeru, 2. maja 1933. švajcarske savezne snage namerno su potopile parobrod “Säntis”. Razlog je verovatno taj što švajcarska željeznička kompanija, vlasnici parobroda, nije htela pokriti troškove njegovog zbrinjavanja, piše BR. Bilo je to pre više od 90 godina, a sada će istorija ovog parobroda od 126 tona – dobiti još jedno poglavlje. Kompanija za spašavanje brodova Romanshorn, koju su pre otprilike godinu dana osnovali razni entuzijasti i inženjeri, kupila je olupinu “Säntisa” od SBS-a za simboličan – franak.

Oni žele izvući parobrod sa dubine od 210 metara, što je jedinstveni projekat u svetu. Prema BR-u, kompanija je do sada prikupila više od 200.000 eura donacija, a uz to inženjeri i izumitelji rade besplatno, te dobijaju materijale, znanje i drugu podršku, koju doniraju razne kompanije. Radovi su u toku već duže vreme – roboti za ronjenje redovno se šalju na brod, a tehnologije za oporavak, sklapaju se u švajcarskom brodogradilištu. Cilj je izvući “Säntis” na površinu, dovesti ga u brodogradilište, tamo ga sačuvati i restaurirati i tako konačno ga učiniti – dostupnim javnosti. “Säntis” je bio parobrod s turbinama u vlasništvu švajcarske željezničke kompanije i plovio je Bodenskim jezerom oko četiri decenije – prema BR-u, u periodu od 1892. do 1933. godine. Prevozio je putnike i robu između Romanshorna, Friedrichshafena, Lindaua i Bregenza.

Na parobrodu je bilo mesta za oko 400 ljudi. Takodje je bio prvi na Bodenskom jezeru koji je pretvoren sa pogona na ugalj, na – tekuće gorivo. Pre nego što spašavanje uđe u poslednju fazu, pametni umovi koji stoje iza njega, još moraju dokazati da je projekat uopšte moguć i da neće naškoditi – životnoj sredini. Iznad svega, četiri rezervoara, koji primaju do 6000 litara goriva, ni pod kojim uslovima ne smeju – procuriti, jer bi to bila ekološka katastrofa ogromih razmera.

A , postoje i dodatni zahtevi za kompaniju za spašavanje brodova: ako spašavanje ne uspe, moraju se snositi troškovi zbrinjavanja. Radi se, kažu, punom parom, jer bi “Säntis” uskoro trebao dospeti u švajcarsko brodogradilište.

Sv. Dj.

Izvor: tz.de

Link

Leave A Comment

You must be logged in to post a comment

Shopping Basket