Prometna tranzicija je već dugo cilj mnogih koalicijskih ugovora, no kako se taj proces odvija u stvarnosti? Serijal “Kontrovers – Die Story” istražio je stanje u Bavarskoj, gdje se kroz konkretne primjere vidi koliko je izazovno, ali i moguće ostvariti ovu tranziciju.
U Bavarskoj šumi, Hans Madl-Deinhart i njegov tim redovito održavaju prugu Ilztalbahn. Ova pruga, duga 50 kilometara između Passaua i Freyunga, bila je zatvorena 90-ih godina. Zahvaljujući naporima volontera, pruga sada ponovno radi tijekom vikenda ljeti. Volonteri, među kojima su i profesionalni strojovođe, uklanjaju prepreke poput srušenih stabala i tako osiguravaju sigurnost željezničkog prometa.
Ovakvi primjeri nisu rijetkost. U Njemačkoj postoji nekoliko željezničkih pruga koje održavaju volonteri, poput Granitbahna između Passaua i Hauzenberga. Međutim, mnoge druge pruge su zatvorene jer su smatrane neekonomičnima. Od 1955. godine zatvoreno je oko 15.000 kilometara pruga.
Unatoč ciljevima prometne tranzicije, broj automobila u Njemačkoj se povećava, a investicije u cestovnu infrastrukturu nadmašuju one u željezničku. Savezna vlada u koalicijskom ugovoru naglašava potrebu za većim ulaganjima u željezničku infrastrukturu, no provedba tih planova može potrajati desetljećima.
Jedan od izazova je i visoka cijena trasa, što željeznički promet čini manje atraktivnim. Primjer gdje tranzicija bolje funkcionira je Švicarska, gdje je udio željezničkog putničkog prometa dvostruko veći nego u Njemačkoj, zahvaljujući većim investicijama i pouzdanijem sustavu.
Lokalni otpori također postoje. U Manchingu, stanovnici se protive proširenju ceste B16 i zalažu se za bolju željezničku povezanost. Iako danas u Manchingu nema putničkih željezničkih stanica, zajednica aktivno radi na poboljšanju javnog prijevoza.
No, postoje i pozitivni pomaci. Izgradnja nove gradske pruge između Nürnberga i Erlangena te ponovno otvaranje linije između Gotteszella i Viechtacha su primjeri uspješne tranzicije.
Volonteri poput Hansa Madl-Deinharta i dalje rade na očuvanju pruga, nadajući se da će željeznički promet u Bavarskoj imati bolju budućnost. Njihovi napori pokazuju da je, uz angažman zajednice i podršku vlade, prometna tranzicija moguća.
Irma Pavić
Izvor: br.de
