Prednosti i mane punjenja na kućnoj utičnici
Na prvi pogled, punjenje na običnoj utičnici ima svojih prednosti: dostupno je gotovo svuda i ne zahtijeva dodatna ulaganja u opremu poput Wallboxa. Međutim, punjenje na ovaj način nosi i određene nedostatke.
Većina vlasnika električnih automobila bira Wallbox zbog njegove brzine i sigurnosti, ali mnogi se ipak oslanjaju na klasične utičnice. Na primjer, jedan korisnik platforme BR24 navodi da ugradnja Wallboxa može koštati između 30.000 i 45.000 eura, što je mnogima neprihvatljivo. Iako je ova procjena pretjerana, cijene instalacije Wallboxa i dalje su značajne.
Koliko je punjenje na utičnici efikasno?
Punjenje automobila na običnoj kućnoj utičnici traje dugo. Standardna utičnica od 230 V i 10–16 A omogućava punjenje snagom od 2,3 do 3,7 kW na sat. Da bi se napunila baterija od 60 kWh, potrebno je najmanje 16 sati. Osim toga, gubici energije tokom punjenja iznose 10–20%.
Ovaj način punjenja bolje odgovara vozilima s manjim baterijama, poput plug-in hibrida, jer je za njihovo punjenje potrebno manje vremena.
Sigurnosni izazovi
Kućna električna instalacija nije dizajnirana za dugotrajno opterećenje koje zahtijeva punjenje automobila. Proizvođači automobila ograničavaju snagu punjenja na 10 A kako bi spriječili pregrijavanje. Stručnjaci poput Ralfa Petrija iz VDE upozoravaju da dugotrajno punjenje na maksimalnoj snazi može opteretiti kućne instalacije i povećati rizik od požara. Zbog toga neki proizvođači, poput BMW-a, ugrađuju temperaturne senzore u svoje punjače.
Alternativna rješenja
Za brže i sigurnije punjenje mogu se koristiti CEE utičnice za trofaznu struju (crvene ili plave), koje zahtijevaju ugradnju od strane električara i prijavu mrežnom operateru. Najbolje rješenje ipak je Wallbox snage 11 kW, koji omogućava brzo, sigurno i efikasno punjenje.
Zaključno, punjenje na običnoj utičnici može biti privremeno rješenje, ali za dugoročnu upotrebu preporučuje se ulaganje u prilagođenu infrastrukturu poput Wallboxa.
izvor: (“br.de”)
