Svake nedelje na nemačkim seoskim putevima u proseku bude 58 teško ozleđenih biciklista, dok četvoro podlegne povredama. To proizlazi iz podataka studije o ozbiljnim biciklističkim nesrećama na seoskim putevima, koju su sprovela osiguravajuća društva u Nemačkoj (UDV). Zaključeno da se događa gotovo 30 posto više nesreća nego pre deset godina. Porast prati trend sve većeg broja ljudi koji voze bicikl. Međutim, mnoge se nesreće mogu izbeći i, kako tvrdi voditeljka UDV-a Kirstin Zeidler, problem je što se biciklisti uvek iznova zanemaruju na seoskim putevima.
Za bicikliste su posebno opasne raskrsnice
Za studiju je analizirao gotovo 10.000 ozbiljnih biciklističkih nesreća na seoskim cestama u devet saveznih država i detaljno je ispitano gotovo 400 nesreća i to; teren, vidljivost kao i zahtevi za brzinom u saobraćaju. Došlo se do zaključka da su raskrsnice posebno opasne jer se na njima događaju dobre dve trećine teških biciklističkih nesreća. Prema policijskim statistikama, nesreće sa smrtnim ishodom najčešće uzrokuju sami biciklisti i to većinom ustupanjem prednosti automobilima. Sudari s automobilima najčešći su uzrok nesreća (41%), a većinu i to gotovo 60 posto prouzrokuju vozači automobila. No, svaka treća teška biciklistička nesreća događa se izvan urbanih područja bez drugih učesnika, na primer usled pada.
Međutim, to je često rezultat i nedostatka odgovarajućih sigurnosnih mera. “Naša analiza odabranih mesta nesreće pokazuje da često nema posebne biciklističke staze, postoje vizuelne prepreke na dva od tri mesta, a automobilima je dopušteno voziti više od 70 kilometara na čas na svakoj drugoj prometnoj raskrsnici”, tvrdi Zeidler. UDV zahteva od vlasti da bi trebale stvoriti sigurne prelaze za bicikliste, ukloniti prepreke vidljivosti i ograničiti brzinu na raskrsnicama.
S. Ćujić
Izvor: MDR
