Bayern i Baden-Württemberg su dvije posljednje savezne države u kojima završavaju ljetni praznici, pa se na autoputevima u petak i subotu očekuju saobraćajne gužve.

Turisti iz popularnih destinacija za odmor poput Hrvatske, Italije i Austrije kući moraju putovati autocestom Salzburg (A8), Inntal (A93), Garmisch (A95)  uključujući B2 i autocestom Lindau (A96). To će biti žarišta saobraćajnih gužvi.

Opasnost od saobraćajnih gužvi: gradilišta na glavnim putnim pravcima

Na A8 (Salzburg) prema Münchenu očekuju se prepreke i moguće gužve u blizini Weyarna zbog radova na mostu. Nešto dalje  nalazi se gradilište na istočnoj obilaznici A99 (München) prema Nürnbergu, između München-Ost čvora i Aschheim/Ismaning, i može usporiti (povratni) promet.

Gradilište postoji i na A9 (München) prema Nürnbergu – potez je dug oko dvanaest kilometara i nalazi se između Ingolstadt-Süd i Denkendorfa.

Neposredno iza Nürnberga nalaze se dva gradilišta – u blizini raskrsnice Fürth/Erlangen i između Aurach Nord i Höchstadt-Ost. Tu bi strpljenje vozača moglo biti stavljeno na kušnju ako saobraćaj bude sporo napredovao.

Puno toga se dešava na cestama

Jedan od glavnih putnih pravaca od Bayerna do Baden-Württemberga je A7 Füssen prema UIm/Würzburgu. Na tom potezu se saobraćaj redovno odvija u blokovima na početku A7, kod graničnog tunela Füssen, kako bi se izjednačio obim saobraćaja u oba smjera.

Osim povratnog saobraćaja, na svim navedenim autoputevima mogu se očekivati vikend-​​izletnici.

Vozači moraju znati da više ne važi zabrana vožnje kamionima subotom koja je važila tokom ljeta i da će i to povećati obim saobraćaja.

Austrija: Izbjegavanje saobraćajnih gužvi je zabranjeno

Putnici koji svoj odmor završavaju u Austriji ili se voze kroz Austriju prema Njemačkoj i tamo moraju očekivati ​ pune autoputeve jer praznici završavaju u šest austrijskih saveznih država. Osim toga, tunel Arlberg ostaje zatvoren, a u Tirolu i na autoputu Tauern obilazne ceste udaljene od autoputa ne smiju se koristiti kao alternativne rute vikendom (i državnim praznicima).

Uz to, na nekoliko njemačkih granica mogu postojati nasumične granične kontrole ulaska iz Austrije, Poljske, Češke, Francuske i Švicarske.

Traka za hitne slučajeve

Svi koji se zaglave u saobraćajnoj gužvi trebaju znati da mora postojati traka za hitne slučajeve jer ona spašava živote. Ona mora biti uspostavljena za slučaj opasnosti čim saobraćaj počne da usporava i ljudi voze brzinom hoda. Vozači bi tada trebali premjestiti svoje vozilo na ispravnu poziciju trake za hitne slučajeve – na autoputevima sa više traka vozači u lijevoj traci kreću se lijevo, a oni u srednjoj i desnoj traci udesno. Međutim, standstreifen (tvrdo rame) mora, koliko je to moguće, ostati slobodno za vozila u kvaru.

*

Koliko je prometnih gužvi u Bayernu?

Prema podacima ADAC-a, Bayern je na drugom mjestu u Njemačkoj po dužini kolona i trajanju saobraćajnih gužvi.

U 2022. godini, dužina saobraćajnih gužvi prijavljenih u toj državi  iznosila je 143.600 kilometara sa 55.000 sati čekanja. To znači da je 17 posto ukupne dužine saobraćajnih gužvi u Njemačkoj nastalo na cestama Bayerna. Međutim, te brojke su manje od onih iz 2019. godine kada je u Bayernu prijavljeno 19 posto ukupne njemačke saobraćajne gužve u dužini od skoro 267.000 kilometara.

Granični prelazi i gradska područja u Bayernu podložni su saobraćajnim gužvama. Mnogo je kašnjenja, posebno u širem području Münchena. Prema indeksu saobraćaja dobavljača navigacijskih usluga TomTom – München je bio peti najsporiji grad od ukupno 27 ispitanih njemačkih gradova. U globalnom poređenju indeksa saobraćaja u kojem je ispitano 387 gradova, tri bavarska grada su visoko na listi: München,  Nürnberg i  Augsburg.

(R. Č.)

Izvor: br.de

Link