Search
Image by Joshua Choate from Pixabay

Wissing: Nove željezničke tarife će povećati cijenu karata

Savezni ministar prometa Volker Wissing se prvo obradovao sporazum između Željeznica i GDL-a, ali danas upozorio da će cijene karata vjerovatno rasti.

Sindikat mašinovođa GDL je posljednjih mjeseci masovnim štrajkovima u više navrata paralizirao željeznički saobraćaj. Kada su državne željeznice i sindikat u ponedjeljak postigli dogovor, savezni ministar prometa Volker Wissing (FDP) je izrazio zadovoljstvo.

„Svi koji su htjeli putovati preko Uskrsa sada su konačno mogli bezbrižno planirati“, objasnio je ministar. Istovremeno je svoje zadovoljstvo  spojio s pitanjem “da li je možda potrebno pravo na štrajk prilagoditi okolnostima našeg vremena”.

„To će uticati na cijene“, kaže ministar

Wissing je svom jučerašnjem zadovoljstvu danas dodao strah da tarifni sporazum mogao dovesti do poskupljenja karata.

„Ovaj dogovor hoće povećati plate, ali državna željeznica je konkurencija drugim željezničkim kompanijama i zato će to uticati na cijene za potrošače, to je jasno“, rekao je za RTL i ntv.

Početkom sedmice dvije strane su se, između ostalog, dogovorile i o bonusu za inflaciju i veću platu. Zaposleni će do proljeća 2025. u dva koraka primati 420 eura više. Dodatak za inflaciju od 2.850 eura biće isplaćen u dvije faze od marta.

Kompromis oko sedmičnog radnog vremena

Jedan od osnovnih zahtjeva GDL-a bio je smanjenje sedmičnog radnog vremena za rad u smjenama na 35 sati, uz iste plate. Postignut je kompromis. Referentno radno vrijeme, odnosno ono što se smatra „punim radnim vremenom“, postepeno će se smanjivati ​​na 35 sati u narednih pet godina. Plata se neće srazmjerno smanjivati.

Od 2029. godine zaposleni će moći sami da odlučuju o svom sedmičnom radnom vremenu koristeći opcioni model.

„Primjenjuje se princip učinka: ko više radi zarađuje više“, objasnio je član željezničkog odbora Martin Seiler.

Novih štrajkova na željeznici ne bi trebalo biti godinu dana

Dobre vijesti za željezničke putnike su da mir s GDL-om vrijedi do kraja februara 2026. Kolektivni ugovor važi 26 mjeseci ili do kraja 2025. godine nakon čega slijedi dvomjesečna faza pregovora tokom koje štrajkovi nisu mogući.

Za putnike u željezničkom saobraćaju, međutim, postoji samo pauza do sljedećeg proljeća jer kolektivni ugovor između većih sindikata EVG-a i Bahn-a ističe za godinu dana, a štrajkovi bi tada opet bili mogući.

(R. Č.)

Izvor: Br.de

Link

Leave A Comment

You must be logged in to post a comment

Shopping Basket
WestBalkan Radio

Preuzmi aplikaciju

Prijavi se na naš bilten