Razlog tomu je taj da postoje ograničavajući čimbenici zbog kojih će doći do smanjenja izvornog rasporeda letenja. U intervjuu za “Süddeutsche Zeitung”, izvršni direktor Carsten Spohr naveo je uska grla u osoblju, kao i u dostupnim zrakoplovima kao razlog. Osim problema s isporukom proizvođača zrakoplova, sada postoje i neplanirani remonti motora određenog motora Airbusa A320. Tijekom godine matematički je nestalo 20 od 450 zrakoplova ovog tipa. Lufthansa je 2022. i 2023. već morala revidirati svoj red letenja kada se ponovno pokrenula nakon Corone jer vlastiti tim i pružatelji usluga nisu mogli ispuniti zahtjeve. Deseci tisuća letova otkazani su ranije, a zračni promet u Njemačkoj nije rastao tako brzo kao u drugim europskim zemljama. Nakon frankfurtskog središta, München je također nedavno pao po točnosti, istaknuo je Spohr u intervjuu. München se bori s problemom nedostatka radne snage, koja je potrebna kako bi ovaj veliki avioprijevoznik prevozio svoje redovite klijente punim kapacitetom.
Izvor: antenne.de
