Bio je dovoljan samo trenutak da se planovi 57-godišnjeg Salvatorea okrenu naglavačke – umjesto uživanja on leži na podu, povrijeđen i u bolovima. Imao je nesreću i ne može se vratiti s odmora kako je planirao.
“Vozio sam se skuterom po mraku, bila je mala krivina i možda sam zakočio ili tako nešto i onda sam se okliznuo, dalje se ne sjećam”, priča Salvatore.
Svako ko se, kao i on, razboli ili povrijedi na odmoru, a ima odgovarajuće osiguranje, može pozvati u pomoć njemački avion hitne pomoći. Kako funkcioniše takvo spašavanje pokazao je ekipa Kontrovers–Die Story koja je pratila spasilačku ekipu.
ADAC ima četiri aviona u svojoj floti hitne pomoći i oni su stacionirana u Nürnbergu. Svakog jutra petočlani tim – dva pilota, dva pomoćnika za hitne medicinske intervencije i doktor Stefanie Ludwig – se priprema za misiju na aerodromu u Nürnbergu. Oni samo nekoliko minuta nakon poziva kreću po pacijente u inostranstvu. Za razliku od putničkog aviona, njihov podsjeća na ambulantna kola i u suštini je mobilna jedinica intenzivne njege – sve je posebno prilagođeno pacijentima jer, za razliku od ambulante na kopnu, avion na nebu ne može s neke klinike uzeti materijal koji nedostaje.
Leteća jedinica intenzivne njege
U danu u kom ih prati ekipa Kontrovers–Die Story tim Stefanie Ludwig će preći skoro 3.000 kilometara. Iako unaprijed dobiju informacije o pacijentima i njihovom stanju, ono ne bude uvijek onako kako je opisano. Članovi ekipe uvijek osjećaju uzbuđenje neizvjesnosti hoće li sve uspjeti. Kada je Salvatore bio povrijeđen tim je u Njemačku vratio još dva pacijenta. Njihov avion može prevesti do tri osobe koje leže.
Doktorica Stefanie Ludwig već 14 godina leti avionima hitne pomoći. U tu svrhu je dodijeljena Univerzitetskoj bolnici Erlangen.
„Imatmo medicinske izazove koje moramo uvijek iznova rješavati“, kaže ona za ekipu Kontrovers–Die Story. Ona iz iskustva zna da ne funkcioniše uvek sve.
U danu u kom ih prati novinarska ekipa, dva i po sata nakon polijetanja iz Nürnbergu ADAC-ov avion prilazi talijanskom gradu Foggia. Tu će pokupiti Salvatorea i još jednog muškarca koji je imao ozbiljan srčani udar. Doktori u Njemačkoj već znaju da Salvatore ima više lomova. Da li će transport pacijenata proći glatko zavisi od ključnih pitanja: da li su pacijenti prisebni, da li su spremni za transport… Na pripremu pacijenata često utiče kvalitet zdravstvene zaštite u zemlji u kojoj se desila nezgoda.
Ubrzo nakon slijetanja u Italiji Ludwig ugleda italijanska vozila hitne pomoći. Salvatore leži u jednom od njih, a doktorica, zajedno s talijanskim kolegama, mora provjeriti njegove vitalne znakove kao što su puls i zasićenost krvi kiseonikom. Pacijenti mogu biti uneseni u avion samo ako nema zdravstvenih prepreka za transport.
Nakon pregleda Salvatore je uspješno ukrcan u avion. Za njega je to poseban let jer umjesto da bude samo putnik on je sada pacijent. Tim predvođen doktorkom iz Erlangena Stefanie Ludwig će ga prevesti nazad u Njemačku, a on se raduje Njemačkoj i kući.
“Hvala Bogu. Ovo je najbolje putovanje”, kaže Salvatore.
Medicinski tim u avionu ponovo provjerava sve parametre oba pacijenta i tek tada se mašina pokreće. Ona će pokupiti još jednog pacijenta u Hrvatskoj prije nego se vrati u Njemačku.
Iako je ADAC-ova flota aviona stacionirana u Nürnbergu, leteća jedinica intenzivne njege će se unaprijed uputiti ka aerodromima blizu domova pacijenata. To znači da mogu dobiti dalje liječenje u blizini kuće, ako je potrebno.
Radni dan petočlanog tima završava se nakon skoro 12 sati akcije, ali novi pacijenti na svojoj destinaciji za godišnji odmor već čekaju leteću jedinicu intenzivne njege. Sezona praznika je posebno turbulentna za vozila hitne pomoći.
(R. Č.)
Izvor: br.de
