Svjedoci smo posljednjih dana da smanjenje subvencija za poljoprivredni dizel tjera poljoprivrednike na ulice i prosvjede svojim traktorima. U isto vrijeme se već dugo vremena radi na alternativnim pogonima u poljoprivrednoj tehnologiji, samo što je to suviše komplicirano. Automobili, autobusi, kamioni: Mnoga vozila već su dugo na cesti s električnim pogonima. U poljoprivrednoj tehnologiji to je složenije – ne samo zato što veliki poljoprivredni strojevi zahtijevaju puno energije.
No, sada planirano smanjenje subvencija za poljoprivredni dizel čini pitanje gorućim: Kada traktori, kombajni i slično više neće ovisiti o dizelu? Prema mišljenju stručnjaka, električno rješenje u širokom opsegu neće biti moguće u poljoprivrednoj tehnologiji. No, u određenim područjima rada, promjena električnih pogona vjerojatno će brzo uspjeti, kako kaže Edgar Remmele. Voditelj je Odjela za obnovljiva goriva i materijale u Centru kompetencija za obnovljive izvore energije u straubingu.
Prema njegovoj procjeni, rad u stočarstvu, kao što je hranjenje, uskoro će se obavljati “gotovo potpuno električno”. “Čvrsto vjerujem da će to biti siguran uspjeh, jer će poljoprivrednici tada moći upravljati svojim strojevima, poput utovarivača na farmi ili miješalice za hranu, iznimno jeftino s fotonaponskom električnom energijom koju su sami proizveli.” Trenutno su uređaji s električnim pogonima još uvijek relativno skupi za kupnju. Ako postanu jeftiniji, moći će brzo osvojiti farme.
Manji traktori s električnim pogonima također bi uskoro mogli biti na cesti u većem broju, primjerice od strane uzgajivača povrća i voća ili u općinama. U Agritechnici, Nova Nizozemska predstavila je gradski traktor na baterije. Za velike traktore koji prevoze teške cisterne za kašu ili tone žita, ili čak za kombajne i kombajne, električni pogoni su u najboljem slučaju daleki san o budućnosti. Baterije bi bile prevelike i preteške i ne bi mogle isporučiti performanse dizelskog pogona.
Brojni se stručnjaci stoga oslanjaju na biljno ulje, biodizel ili hidrogenirana biljna ulja (HVO). “Ta su goriva spremna za praktičnu uporabu i mogla bi se koristiti u poljoprivrednim strojevima, pod uvjetom da su proizvođači dali odgovarajuća odobrenja”, rekao je Remmele. “Međutim, do sada je bila mala potražnja za gorivima jer nisu bila ekonomična u usporedbi s dizelskim gorivom”.
Štednja dizela važna je za većinu europskih poljoprivrednika, naglasili su organizatori sajma poljoprivredne mehanizacije Agritechnica u studenom. Osim biljnih goriva i električnih pogona, vodik i metan također su predstavljeni kao alternative na sajmu – ali postoje upitnici i prepreke. Trenutačno nije jasno hoće li se poljoprivreda moći osloniti na državnu potporu za prelazak na alternativne pogone.
Izvor: tz.de
