Search
Image by NoName_13 from Pixabay

Pola veka bodova u Flensburgu: Svaki peti vozač ima kazneni poen za saobraćajni prekršaj

Svako ko vozi prebrzo i bude uhvaćen dobija saobraćajnu kaznu u Nemačkoj i skuplja kaznene poene. Sistem „Punkt in Flensburg“ uveden je tačno pre 50 godina i 75 posto registrovanih su muškarci.

Više od deset miliona ljudi u Nemačkoj ima zabeležen poen u sistemu, a to je otprilike svaki peti vozač, prema podacima Savezne uprave za motorni saobraćaj (Kraftfahrtbundesamt). Početkom 70-ih godina prošlog veka na nemačkim putevima svake godine je stradalo oko 21.000 ljudi. Zato je 1. maja 1974. uveden takozvani „sistem višestrukih prestupnika“, u praksi poznat kao „Punkt in Flensburg“. Od tada je zabeležena tendencija smanjenja stradalih u saobraćaju, iako je sada registrovano skoro tri puta više automobila, kamiona i motocikala, kako se navodi u tekstu.

Podaci Saveznog zavoda za statistiku pokazuju da je prošle godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 2.817 osoba, ali nije samo „Tačka iz Flenzburga” ta koja ima uticaj na ovaj trend smanjenja. ADAC ističe da su i automobili, na primer, postali bezbedniji. Istovremeno, zakoni kao što je ograničenje alkohola, doveli su do manjeg broja smrtnih slučajeva u saobraćaju.

Sistem procene sposobnosti za vožnju

Sistem bodovanja za više prestupa (Mehrfachtäterpunktsystem) reformisan je 2014. godine. Od tada se zvanično zove „Sistem procene sposobnosti za vožnju” (Fahreignungs-Bewertungssystem). To znači da se za teške prekršaje i krivična dela u sistem upisuju tri boda. Jedan bod se dodeljuje za takozvane „upravne prekršaje koji narušavaju bezbednost saobraćaja ili ekvivalentne prekršaje“. Nakon upisanih osam bodova, vozačka dozvola se oduzima na najmanje šest meseci. Kada se sakupi pet poena, vozači mogu sami da smanje jedan i to tako što moraju pohađati seminar o kondiciji za vožnju (Fahreignungsseminar).

Tri četvrtine registrovanih vozača u sistemu su muškarci

Kako se dalje navodi u tekstu, 75 posto registrovanih sa poenima u kaznenom sistemu su muškarci. Iz zvaničnih podataka Savezne uprave za motorni saobraćaj KBA, nije jasno zašto postoje tako velike razlike među polovima. Takođe, ADAC nema informacija o tome, ali sistem dobro funkcioniše, kako tvrdi portparol jer se filtriraju vozači koji ne mare za kazne i opomene i koji ugrožavaju druge, pošto su u riziku da izgube svoju vozačku dozvolu.

S. Ćujić

Izvor: Tagesschau

Link

Leave A Comment

You must be logged in to post a comment

Shopping Basket