Search
Image by Bruno from Pixabay

Saobraćajna gužva na autoputu Tauern! Idemo na Großglockner?

Obnova tunele na autoputu A10 Tauern traje do ljeta 2025. što stvara užasne gužve. Visoki alpski put Großglockner je označen kao alternativa, ali šta to stvarno znači?

Gužvu na autoputu Tauern ili A10  je nemoguće smanjiti i udaljenost između Gollinga i Verfena preći za manje od tri sata. “Dobro došli u Austriju koja ima najbrži prijevoz”, kaže voditelj na hit radiju Ö3.

„O ovom problemu postoje dobre i loše vijesti. Dobra stvar je da bi sve trebalo biti gotovo do „Pedesetnice“ 2025., dakle sljedeće godine i mnogi tuneli na Tauernautobahn A10 će biti potpuno renovirani nakon 40 godina što je jednostavno neophodno, a onda iduće godine ponovo besplatno putovanje ako niko ne stane na put“, kaže Andreas Fromm, generalni direktor ASFINAG-a, austrijske kompanije za autoputeve koja je odgovorna za sve lokacije na autocestama u Austriji.

U Bayernu saobraćajne gužve na praznik Duhova

Loše vijesti za one iz Bayerna – neće biti gotovo do  praznika Duhova 2024. – vikendi 17./18./19. maja, uglavnom prema jugu, i vikend  1./2. juna,  posebno prema sjeveru će biti gužve. Fromm  iz ASFINAG-a već najavljuje da će, ako sve bude kako treba, “gužve i čekanja biti veće od dva sata”. Ovi dani su već označeni tamno crvenom bojom u ASFINAG-ovom kalendaru saobraćajnih gužvi (eksterna veza).

ASFINAG, koji se finansira od putarine, nastoji da bude naklonjen vozačima  i zato na gradilištu tunela Tauern prave pauzu u julu, avgustu i do sredine septembra. Nastojaće tokom ljeta obezbjediti po dvije trake u oba smjera, sjeverno i južno. No gradnja će se odvijati u maju i junu što znači da će na „Pedesetnicu“ biti samo jedna traka u oba smjera. Ovo će biti teško čak i u najboljem slučaju. A ako se desi nesreća – sve staje. “Čekanje od dva sata” je stoga prilično optimistična prognoza.

Alternativne rute su takođe puna!

Postoje li alternative? Iz ASFINAG-a usmjeravaju na autocestu Brenner i autoput Pyhrn, ASFINAG-ova “jug-sjever koridora” širom Austrije, ali su i oni često preopterećeni na „Pedesetnicu“.

“Nema saobraćajnih gužvi preko Großglocknera – dolazak, putovanje postaje prvi dan odmora” preporučuje Johannes Hörl, član uprave GROHAG-a, Großglockner-Hochalpenstraßen AG, kompanije koja je  takođe u državnom vlasništvu – 79 posto Republike Austrije i po 10,5 posto Koruške (Kärnten) i Salzburga.

I dok su do početka jula i od sredine septembra svi na ASFINAG-ovoj cesti zakrčeni u jednoj traci, postoji veliki popust za naplatnu rutu direktno pored Großglocknera: deset eura popusta po automobilu, 33 eura umjesto 43 eura, a to je zapravo normalna cijena.

Član uprave GROHAG-a Johannes Hörl smatra da je ovo odlična ideja – za okoliš, za turiste, a naravno i za one koji žive od turista. Zamka je u tome da vozači popust dobiju samo ako dokažu da ćet prenoćiti u Koruškoj (Kärnten),  Osttirolu ili Salzburgu – nakon 48 kilometara ture Großglockner, nakon 36 zavoja koji se penju do skoro 2.500 metara, pored tužnog i brzog topljenja Pasterze, jedva najveći glečer u Austriji, kroz najveći nacionalni park u Austriji – na jednom od najljepših puteva preko Alpa.

Pogodno za klimu? GROHAG izračunava ovako: manje saobraćajnih gužvi znači manje zaustavljanja i kretanja što znači manje emisije CO₂ i manje zagađenja. Austrijski zaštitnici klime to nisu smatrali sjajnim rješenjem, a ogorčeni naučnici iz “Scientists4Future” u Austriji su rekli da je to „Obmanjujuće!” i jednostavno pogrešno. Zeleni pak traže da se ova „prevara“ povuče. Obojica optužuju državni GROHAG za masovni “greenwashing”.

Bayern je posebno pogođen

Kontroverzna ponuda važi samo do kraja juna, a zatim ponovo od sredine septembra. Dakle samo dok se gradilišta Tauern prolazi samo jednom trakom. Kada se ljeti zaustavi gradnja Tauerna – na Großglockneru nema popusta. Ovim će posebno biti pogođeni oni iz Bayerna koji putuju za praznik Duhovi.

(R. Č.)

Izvor: br.de

Link

Leave A Comment

You must be logged in to post a comment

Shopping Basket