Gužvu na autoputu Tauern ili A10 je nemoguće smanjiti i udaljenost između Gollinga i Verfena preći za manje od tri sata. “Dobro došli u Austriju koja ima najbrži prijevoz”, kaže voditelj na hit radiju Ö3.
„O ovom problemu postoje dobre i loše vijesti. Dobra stvar je da bi sve trebalo biti gotovo do „Pedesetnice“ 2025., dakle sljedeće godine i mnogi tuneli na Tauernautobahn A10 će biti potpuno renovirani nakon 40 godina što je jednostavno neophodno, a onda iduće godine ponovo besplatno putovanje ako niko ne stane na put“, kaže Andreas Fromm, generalni direktor ASFINAG-a, austrijske kompanije za autoputeve koja je odgovorna za sve lokacije na autocestama u Austriji.
U Bayernu saobraćajne gužve na praznik Duhova
Loše vijesti za one iz Bayerna – neće biti gotovo do praznika Duhova 2024. – vikendi 17./18./19. maja, uglavnom prema jugu, i vikend 1./2. juna, posebno prema sjeveru će biti gužve. Fromm iz ASFINAG-a već najavljuje da će, ako sve bude kako treba, “gužve i čekanja biti veće od dva sata”. Ovi dani su već označeni tamno crvenom bojom u ASFINAG-ovom kalendaru saobraćajnih gužvi (eksterna veza).
ASFINAG, koji se finansira od putarine, nastoji da bude naklonjen vozačima i zato na gradilištu tunela Tauern prave pauzu u julu, avgustu i do sredine septembra. Nastojaće tokom ljeta obezbjediti po dvije trake u oba smjera, sjeverno i južno. No gradnja će se odvijati u maju i junu što znači da će na „Pedesetnicu“ biti samo jedna traka u oba smjera. Ovo će biti teško čak i u najboljem slučaju. A ako se desi nesreća – sve staje. “Čekanje od dva sata” je stoga prilično optimistična prognoza.
Alternativne rute su takođe puna!
Postoje li alternative? Iz ASFINAG-a usmjeravaju na autocestu Brenner i autoput Pyhrn, ASFINAG-ova “jug-sjever koridora” širom Austrije, ali su i oni često preopterećeni na „Pedesetnicu“.
“Nema saobraćajnih gužvi preko Großglocknera – dolazak, putovanje postaje prvi dan odmora” preporučuje Johannes Hörl, član uprave GROHAG-a, Großglockner-Hochalpenstraßen AG, kompanije koja je takođe u državnom vlasništvu – 79 posto Republike Austrije i po 10,5 posto Koruške (Kärnten) i Salzburga.
I dok su do početka jula i od sredine septembra svi na ASFINAG-ovoj cesti zakrčeni u jednoj traci, postoji veliki popust za naplatnu rutu direktno pored Großglocknera: deset eura popusta po automobilu, 33 eura umjesto 43 eura, a to je zapravo normalna cijena.
Član uprave GROHAG-a Johannes Hörl smatra da je ovo odlična ideja – za okoliš, za turiste, a naravno i za one koji žive od turista. Zamka je u tome da vozači popust dobiju samo ako dokažu da ćet prenoćiti u Koruškoj (Kärnten), Osttirolu ili Salzburgu – nakon 48 kilometara ture Großglockner, nakon 36 zavoja koji se penju do skoro 2.500 metara, pored tužnog i brzog topljenja Pasterze, jedva najveći glečer u Austriji, kroz najveći nacionalni park u Austriji – na jednom od najljepših puteva preko Alpa.
Pogodno za klimu? GROHAG izračunava ovako: manje saobraćajnih gužvi znači manje zaustavljanja i kretanja što znači manje emisije CO₂ i manje zagađenja. Austrijski zaštitnici klime to nisu smatrali sjajnim rješenjem, a ogorčeni naučnici iz “Scientists4Future” u Austriji su rekli da je to „Obmanjujuće!” i jednostavno pogrešno. Zeleni pak traže da se ova „prevara“ povuče. Obojica optužuju državni GROHAG za masovni “greenwashing”.
Bayern je posebno pogođen
Kontroverzna ponuda važi samo do kraja juna, a zatim ponovo od sredine septembra. Dakle samo dok se gradilišta Tauern prolazi samo jednom trakom. Kada se ljeti zaustavi gradnja Tauerna – na Großglockneru nema popusta. Ovim će posebno biti pogođeni oni iz Bayerna koji putuju za praznik Duhovi.
(R. Č.)
Izvor: br.de
